Termoplastyczna folia przyciemniająca do lamp. Folię nakleja się na zewnętrzną stronę lampy. Zaaplikowania folia na reflektorze minimalizuje ryzyko uszkodzenia lamp chroniąc je przed odpryskami, zarysowaniami, a także zmniejsza ryzyko matowienia lub żółknięcia lamp które pojawia się na lampach wraz z upływem lat - folia pochłania i redukuje ilość szkodliwego promieniowania, dzięki czemu lampy dłużej zachowują oryginalny wygląd. Folię w każdej chwili można zerwać i nadać pierwotny wygląd przy użyciu źródła ciepłego powietrza. Folia odporna jest na warunki atmosferyczne co pozwala użytkować ją przez długi okres. Aplikację folii wykonujemy w temperaturze powyżej kilkunastu stopni oraz przy użyciu opalarki, co wpłynie na plastyczność folii oraz wiązanie kleju (w dalszej części opisu instrukcja montażu krok po kroku).
Dostępne kolory:
- CZARNA JASNA POŁYSK
- CZARNA CIEMNA POŁYSK
- CZARNA MATOWA
- BEZBARWNA
Folie dostępne w rolkach po 10m lub 50m.
Cennik hurt z możliwością łączenia różnych kolorów:
10m – 65 zł brutto
od 20m – 59 zł brutto za każde 10m
od 50m – 45 zł brutto za każde 10m
od 120m – 40 zł brutto za każde 10m
od 240m – 39 zł brutto za każde 10m
Cennik detaliczny:
- 200cm x 30cm = 33 zł
- 250cm x 30cm = 41,25 zł
- 300cm x 30cm = 49,50 zł
- 350cm x 30cm = 57,75 zł
- 400cm x 30cm = 66 zł
itd. + 16,50 zł za każdy dodatkowy metr bieżący
Folia składa się z 3 warstw, dwie z nich należy usunąć.
1. Folia zabezpieczająca klej - usuwamy przed aplikacją
2. Właściwa folia z klejem samoprzylepnym
3. Folia ochronna którą usuwamy z właściwej folii - służy do uniknięcia zarysowań podczas aplikacji, jednak usunięcie jej przed aplikacją zwiększy plastyczność.
Instrukcja montażu:
Przyciemnianie lamp wymaga zdolności manualnych oraz podstawowej wiedzy z zakresu detailingu. W przypadku wykonywania czynności po raz pierwszy, zalecane jest obejrzenie profesjonalnego filmu instruktażowego.
Niezbędne narzędzia:
-płyn do odtłuszczania: np. alkohol izopropylowy. Nie zaleca się stosowania benzyny ekstrakcyjnej, która może pozostawić tłusty osad.
-czysta mikrofibra.
-ostry nożyk
-rakla z filcem.
-opalarka lub mocna suszarka.
- płyn aplikacyjny: można użyć dedykowany płyny do montażu folii bądź przygotować własny - do butelki ze spryskiwaczem należy wlać 0,5 l wody. Warto użyć wody destylowanej lub demineralizowanej, aby wyeliminować ryzyko powstawania mikrospopijnych osadów mineralnych które mogą występować w wodzie kranowej, oraz aby zagwarantować optymalną siłę wiązania kleju na krawędziach.
Do wody należy dodać 2–3 krople szamponu Johnson's Baby. Należy unikać stosowania płynów do mycia szyb, detergentów do naczyń oraz płynów kosmetycznych które mogą pozostawić osad pod powierzchnią aplikacji.
Ważne warunki montażu:
Temperatura: Minimum 14°C. Wyższa temperatura zapewnia lepszą przyczepność i plastyczność folii. W niskich temperaturach materiał staje się sztywny, podatny na pęknięcia przy naciąganiu. Zbyt niska temperatura może uniemożliwić prawidłowe wiązanie kleju. W sezonie zimowym aplikację należy wykonywać wyłącznie w ogrzewanym garażu.
Etapy pracy:
Odtłuszczanie: Bardzo staranne oczyszczenie kloszy alkoholem izopropylowym.
Przygotowanie materiału: Wycięcie kawałka folii z uwzględnieniem zapasu z każdej strony klosza.
Usunięcie warstwy ochronnej: Zdjęcie warstwy zabezpieczającej klej.
Folia posiada jeszcze dodatkową warstwę ochronną na wierzchu. Pozostawienie jej na czas montażu pozwala uniknąć rys od rakli. Wcześniejsze zdjęcie tej warstwy zwiększa plastyczność folii (istotne przy mocnych przetłoczeniach). W celu uniknięcia mikrorys, wskazane jest zwilżanie zewnętrznej powierzchni folii wodą podczas wygładzania lub praca w dedykowanych rękawiczkach aplikacyjnych.
Aplikacja płynu: Obfite spryskanie płynem aplikacyjnym zarówno klosza, jak i folii od strony kleju. Pozwala to na swobodne pozycjonowanie materiału.
Wygładzanie: Wyprowadzenie wody i pęcherzyków powietrza przy użyciu rakli z filcem, od środka ku brzegom.
Formowanie: Użycie opalarki w celu nadania folii plastyczności. Należy zachować ostrożność, aby nie przegrzać materiału, co mogłoby skutkować utratą struktury lub koloru.
Zbyt mocne naciągnięcie może spowodować cofanie się folii, pękanie lub powstawanie tzw. "palców" na krawędziach.
W razie potrzeby dopuszcza się delikatne odklejenie i ponowne spozycjonowanie folii przy wspomaganiu się ciepłym powietrzem. Należy zachować umiar – zbyt częste rozciąganie lub naciąganie "na zimno" prowadzi do deformacji i uszkodzeń.
Odcięcie nadmiaru folii z pozostawieniem naddatku, który należy delikatnie zawinąć pod krawędź.
Wygrzewanie końcowe: Podgrzanie wszystkich krawędzi i mocne dociśnięcie ich raklą w celu utrwalenia kształtu i aktywacji kleju. Należy unikać trzymania opalarki zbyt blisko oraz stosowania zbyt wysokiej temperatury.
Zalecenia końcowe:
Niewielkie pęcherzyki wody, których nie udało się usunąć, powinny samoczynnie odparować z biegiem czasu.
Po montażu pojazd powinien pozostać w stałej temperaturze przez 24h. Gwałtowna zmiana otoczenia (np. wyjazd na mróz) może spowodować odklejenie folii.
Przez pierwsze 7 dni należy bezwzględnie unikać korzystania z myjni samochodowej.
Technika naklejania na mokro czy na sucho:
Zdecydowana większość nakłada folię na mokro, wyprowadzenie pęcherzy wydaje się wtedy znacznie prostsze. Klej mocniej zwiąże dopiero po odparowaniu wody, a niewielkie kropelki płynu których nie udało się wyprowadzić, po kilku dniach lub tygodniach mogą samoczynnie odparować. Przy technice na sucho przyczepność kleju jest natychmiastowa, utrudnia to pozycjonowanie i korekty podczas aplikacji a także utrudnia wyprowadzenie powietrza spod folii.
Oferujemy narzędzia niezbędna do aplikacji folii - rakla z filcem, zestawy różnych rakli z nożykiem, płyn odtłuszczający, opalarka, płyn do montażu folii.
